AMMATTILENTÄJÄKSI PALIKKA KERRALLAANAMMATTILENTÄJÄKSI PALIKKA KERRALLAANLiikennelentäjän lupakirjan voi suorittaa muutenkin kuin lentokoulujen ammattilentäjän opintolinjalla. Yksi mahdollisuus on omatoiminen modulaarinen opiskelu jossa oppilas itse valitsee missä alan oppilaitoksessa hän suorittaa koulutuksen eri osat. Yksityislentäjän lupakirja on pohjakoulutus kaikille jatko-opinnoille, oli se sitten suoritettu ilmailukerhossa, kaupallisessa lentokoulussa tai valtion tukemassa ammattioppilaitoksessa.
Moduulijärjestelmä on omiaan henkilöille, jotka eivät joko halua tai voi osallistua kokopäiväiselle integroidulle kurssille vaan haluavat porrastaa koulutuksensa suorittamalla JAR-FCL hyväksyttyjä moduuleja pidemmän ajanjakson aikana. Toisin kuin kokopäiväinen integroitu kurssi, jaksottainen koulutus tarjoaa täydellistä joustavuutta JAR-FCL ATPL:n saavuttamiseksi.
Ammattiin tähtääviä opintoja voi suorittaa niin Suomessa kuin ulkomaillakin. Englannissa esim. Bristol Ground School, Ruotsissa Scandinavian Aviation Academy, Norjassa North European Aviation Resourses ja Espanjassa Aerofan, muutamia esimerkkejä mainitaksemme.
BF, sanoista BAKER FLYING, on tullut suomen ilmailuväelle tutuksi tällä lyhenteellä aina vuodesta 1969 saakka, jolloin yhtiö perustettiin Helsingin Malmin lentoasemalle. BF:llä on lennetty jos jokunen lupakirja ja nimi on muodostunut käsitteeksi, josta on jo yli 1000 oppilasta todisteena. Näistä moni liikennekoneen kapteenina eri puolilla maailmaa. Kuumimman kulutusjuhlan aikaan BF:llä oli 23 lentokonetta, joista kolme kaksimoottorista. Näillä koulutettiin monimoottori-IFR:ää ja lennettiin taksia sekä postia ympäri vuorokauden.
BF:llä lennetään huumorin siivittämänä mutta vuosikymmenien tuoman kokemuksen ja ammattitaidon voimalla. Tänään BF omistaa 4 kpl Cessna 172 (joista 1 IFR ja 3 yö-VFR), 7 kpl Cessna 152 (kaikki yö-VFR) sekä 1 kpl Cessna 152 Aerobat taitolentokone. Lentokoulutuksen lisäksi suoritamme myös valokuvauslentoja sekä metsäpalo- ja villieläinlaskentalentoja.
Seuraavassa pääpiirteittäin kurssin rakenne sekä tarvittavat tunnit. Yksityiskohtaisemmat vaatimukset löytyvät JAR-FCL 1 säännöksistä.
Koulutus aloitetaan Suomessa, jolloin myös opiskellaan ATPL teoriajakso hyväksyttynä etäkurssina. Teoriakoulutuksen luokkaopetusosuus ja kokeet suoritetaan oppilaan valitsemassa ulkomaisessa lentokoulussa. Koska lentokoulutus suoritetaan sekä Suomessa että ulkomailla, oppilaat saavat laajalti kokemusta erilaisista ilmailuun vaikuttavista sää- sekä maantieteellisistä olosuhteista, kuten talvioperaatioista sekä mahdollisesti myös vuoristossa lentämisestä.
Kurssi jakautuu esimerkiksi seuraavasti:
SUOMI ( BF-Lento)
45h PPL
5h yölentokoulutus
100h lentotunteja ilma-aluksen päällikkönä
OPPILAAN VALITSEMA ULKOMAINEN LENTOKOULU
550h ATPL teoria etäkurssina (opiskellaan Suomessa)
100h n. 3 vko:a kestävä teoriaopetusjakso ulkomailla, jonka jälkeen paikallisen ilmailuviranomaisen kirjalliset kokeet
25h CPL lentokoulutus (sisältää monimoottorilennot)
55h IR lento-osuus
MCC kurssi
Kun oppilas on suorittanut kaiken koulutuksen ja läpäissyt kokeet, hän täyttää kaikki JAR-FCL CPL/IR (frozen ATPL) vaatimukset ja hänelle voidaan myöntää ammattilentäjän pätevyys.
Ennen koulutuksen aloittamista on tärkeää varmistaa ettei luvan myöntämiselle ole mitään terveydellisiä esteitä. Jotta ammattilentäjän lupakirja voidaan myöntää, täytyy hakijalla olla voimassa oleva ammattilentäjän lääkärintodistus (JAR-FCL Class 1 medical).
Kun valitset ulkomaisen lentokoulun jatko-opintojesi suorittamista varten, ota aina selvää onko koulutuksen tarjoaja myös suomalaisen ilmailuviranomaisen hyväksymä! Pyydä tarjous useammasta oppilaitoksesta ja vertaile hintoja, kurssisisältöä ja erilaisia kurssiyhdistelmiä.
Huom: Tämä sivu on vain lyhyt opastus. Yksityiskohtaiset lupakirjavaatimukset löytyvät JAR-FCL 1 säännöksistä. http://www.ilmailuhallinto.fi/tietopalvelu/FI/ilmailumaaraykset/pdf/imt/jar/m/jarfcl1osa1.pdf
PPL
JAR-FCL Yksityislentäjän lupakirja on harrastelupakirja, joka voidaan saavuttaa suorittamalla 45 lentotunnin ja 100 teoriatunnin kurssin. Tämä lupakirja oikeuttaa haltijansa lentämään palkkiotta minkä tahansa lentokoneen päällikkönä tai perämiehenä, kunhan kyseisen lentokoneen lentämiseen oikeuttava kelpuutus on hankittu. PPL-lupakirja on myös kaiken jatkokoulutuksen pohjana.
YÖLENTOKELPUUTUS
Tämän kurssin käyminen oikeuttaa PPL-lupakirjan haltijaa lentämään pimeällä.
PIC LENTOTUNNIT
Tämän jakson tarkoituksena on kartuttaa kokemustasi lentäjänä. Vaikkakin tietyt edellytykset on täytettävä, voit käyttää nämä lentotunnit vaikka ystävien ja perheen kanssa lentämiseen. Sadassa tunnissa ehtii jo tehdä kaikenlaista. Opettajamme voivat neuvoa miten nämä tunnit voidaan parhaiten käyttää mahdollisimman monipuolisen kokemuksen saavuttamiseksi.
ATPL TEORIAKURSSI (sis. CPL ja IR teoriat)
Tämän kurssin tarkoituksena on saattaa lentäjät, jotka eivät ole käyneet integroitua teoriakurssia, sille teoriakoulutuksen tasolle joka vaaditaan ATPL(A) suorittamiseksi. ATPL teoriakurssin aloittajalta edellytetään Yksityislentäjän lupakirjaa. Kurssi koostuu 550 tunnin etäopiskelujaksosta (maximissaan 18 kuukautta), jonka jälkeen 100 tuntia luokkaopetusta (n. 3 vko) ulkomailla. Kurssin jälkeen suoritetaan paikallisen ilmailuviranomaisen kirjalliset kokeet.
CPL LENTOKOULUTUS
Tämä kurssi kouluttaa yksityislentäjät JAR-FCL CPL:n myöntämiseen vaadittavalle tasolle. Kurssi koostuu vähintään 25 lentotunnista. Ennen kurssille osallistumista oppilaalla tulee olla vähintään 150 lentotuntia, joista vähintään 100h PIC, sekä hänen tulee olla läpäissyt vähintään CPL kurssin kirjalliset kokeet.
IR LENTOKOULUTUS
IR lentokoulutusjakson tarkoituksena on kouluttaa lentäjän taidot tasolle, jota vaaditaan koneen lentämiseen IFR ja IMC oloissa. Tätä kurssia koulut tarjoavat usein yhdistettynä muihin lentokoulutusjaksoihin jolloin vähimmäistuntivaatimukset vaihtelevat jonkun verran. Erikseen lennettynä monimoottoristen lentokoneiden mittarilentokurssiin on kuuluttava vähintään 55 tuntia mittarilentokoulutusta, josta enintään 40 tuntia lentosimulaattorilla.
MCC
Tämä kurssi opastaa lentäjiä miehistön toimintaan ryhmänä useamman ohjaajan ilma-aluksissa. Sen suorittaminen on edellytyksenä tyyppikelpuutuksen myöntämiselle ilma-alukseen joka vaatii useamman ohjaajan. MCC kurssi koostuu vähintään 25 tunnin teoriakoulutus osuudesta sekä 20 tunnista simuloituja käytännön harjoituksia.
KOULUTUS
Suosittelemme, että olet suorittanut ylioppilastutkinnon tai vastaavan, ennen kuin osallistut ATPL teoria kurssille, mutta tämä ei ole edellytys. Ylioppilastutkinnon suorittaminen kuitenkin helpottaa opiskelua sekä parantaa työnäkymiäsi.
LÄÄKÄRINTODISTUS
Ennen koulutukseen osallistumista on tärkeää varmistaa ettei sinulla ole mitään terveydellisiä esteitä lupakirjan myöntämiseen. Ammattilentäjäksi aikovan tulee läpäistä lääkärintarkastus ammattilentäjän lupakirjaa varten (JAR-FCL class 1 medical). Suosittelemme lämpimästi, että hankit tämän todistuksen mahdollisimman pikaisesti ja ainakin ennen koulutuksen aloittamista.
KIELI
Opetuskielenä on englanti. Koska tuleva lupakirjasi on yhteiseurooppalainen, on erittäin tärkeää, että englanninkielen taitosi on riittävä sekä opiskeluun että työskentelyyn englannin kielellä. Uskomme englanninkielellä suoritetun opiskelun laajentavan uramahdollisuuksia lupakirjan suorittamisen jälkeen mahdollistaen hakeutumisen myös ulkomaisiin lentoyhtiöihin.
IKÄ
Yksityislentäjän lupakirjan hakijan tulee olla vähintään 17 vuotta täyttänyt, mutta koulutuksen saa aloittaa aikaisemmin. Ammattilentäjän lupakirjan hakijan tulee olla vähintään 18 vuotta täyttänyt. Lisätietoja löytyy JAR-FCL 1 säännöksistä.
Yksi jaksottaisen koulutuksen suurimmista eduista on, että sen voit myös maksaa sitä mukaa kuin etenet, jakso jaksolta. Ja koska ATPL teoriakoulutus suoritetaan etäopiskeluna, voit pysyä työelämässä. Paljonko sinulle merkitsevät 18-24 kuukauden ansiot?
BF-LENTO OY
45h PPL: 12.500€
5h yölentokurssi 1,400€
100h PIC 13,800€
YHTEENSÄ: 27.700€
SUUNTAA ANTAVIA HINTAESIMERKKEJÄ JATKOKOULUTUKSESTA ULKOMAILLA
ATPL(A) Distance Learning-teoria: 2.900 e Bristol Ground School
ATPL(A) Distance Learning-teoria: 4.995 e Scandinavian Aviation Academy
MEP- ja ME/IR lentokoulutus (18 h jos voimassa oleva IR) sekä MCC-koulutus: n. 20.000 e Bristol Ground School
CPL/ME/IR lentokoulutus 3-6 kk, 20 h monimoottorilentoa, 40 h simulaattoriharjoituksia ja 15 h 1-moottori lentoa n. 20.500 e Scandinavian Aviation Academy
CPL-Lentokoulutus Suomessa: n 7.000 e
MCC n. 5.000 e Scandianavian Aviation Academy/Ryanair
(Kaikki hinnat tarkistettava erikseen)
Lisätietoja mm: www.bfsaa.se www.bristol.gs www.nearas.no
MCC: Multi Crew Cooperation / Ohjaamoyhteistyökoulutus
PPL: Private Pilot Licence / Yksityislentäjän lupakirja
IR: Instrument rating / Mittarilentokelpuutus
PIC: Pilot in command / Lentotunteja lentokoneen päällikönä
CPL: Commercial Pilot Licence/ Ansiolentäjän lupakirja
Frozen ATPL: Hyväksytty liikennelentäjän teoriakurssi
ATPL: Airline Transport Pilot Licence / Liikennelentäjän lupakirja
IFR: Instrument Flight Rules / Mittarilentosäännöt
IMC: Instrument Meteorological Conditions / Mittarilentosääolosuhteet MEP: Multi Engine Piston – Class Rating / Luokkakelpuutus monimoottoriseen mäntämoottorikoneeseen